Sinotruk Howo NX 8X4 fuel tanker truck is a heavy-duty truck produced by China National Heavy Duty Truck (Sinotruk) specially designed for the transportation of liquid fuels (eg,diesel,gasoline,crude,oil,etc.), Stability: suitable for long-distance transportation of heavy loads, high frame strength, good economy: high engine efficiency, better fuel economy and all-around safety system for the transportation of liquids.
Status de disponibilidade: | |
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Os produtos mostram:
● Um dos maiores e melhores fabricantes de caminhões e reboques da China
● 30 anos de experiência em veículo especial
● Construa uma equipe estrita de CQ para garantir a qualidade
● Tempo rápido de entrega
● 12-24 meses de garantia de garantia de tempo
Características:
O caminhão-tanque de combustível Howo NX-8 × 4 adota a forma de acionamento 6 × 4: design de três eixos, seis rodas, eixos de tração traseira dupla, adequados para transporte médio e de longa distância e condição rodoviária complexa. Chassi forte: o chassi de caminhão pesado da série Howo é adotado, com forte capacidade de transporte, estrutura estável e alta confiabilidade.
Sistema de energia do caminhão-tanque de combustível Howo NX-8 × 4: é equipado principalmente com a própria marca da China National Duty Truck, como o MC Series Diesel Engine (por exemplo, MC11 ou MC13), com forte potência e consumo otimizado de combustível. Transmissão: Equipada com caixa de câmbio manual de caminhão pesado (por exemplo, HW19710 ou HW19712), com mudança suave e alta eficiência.
Aplicações:
O caminhão-tanque de combustível Howo NX-8 × 4 possui uma ampla gama de usos e é comumente usado para transportar gasolina, diesel, querosene e outros produtos petrolíferos refinados, desde refinarias a postos de gasolina ou depósitos de trânsito. Equipado com dispositivo antiestático, válvula de desligamento de emergência, válvula de respiração de segurança, etc., de acordo com o padrão de transporte de mercadorias perigosas.
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CEB:
O caminhão-tanque de combustível Howo Fuel-8 × 4 apresenta um design de bergue duplo de alto teor de teto, oferecendo interiores espaçosos que facilitam o descanso e a rotação do motorista durante o transporte de longo curso. É ideal para transporte de combustível de médio a pesamento a longas distâncias. O exterior incorpora a otimização aerodinâmica, não apenas aumentando a estética, mas também reduzem efetivamente a resistência ao vento e melhorando a eficiência do combustível.
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Especificação:
Somos um fabricante profissional de vários tipos de veículos, incluindo caminhões de trator, caminhões basculantes e veículos de uso especial. Nossos caminhões são muito populares no sudeste da Ásia, Oriente Médio, África e América do Sul, graças à sua alta qualidade e preços baixos.
SINOTRUK HOWO NX 8X4 CAMINHOR DE TANHER DO FUEL | ||
Configuração do núcleo | Eixos de acionamento | Eixo traseiro duplo mcx16zg (tambor) |
Quadro | Quadro de camada dupla (8+8/300) | |
Suspensão | Molas multi-folhas reforçadas dianteiras e traseiras (10/12) | |
Transmissão | Caixa de câmbio HW19710 + HW70 Flange | |
Motor | WD615.47 MOTOR | |
Táxi | HOWO H77L-R CAB | |
Obrigatório | Pneus | 315/80r22.5 pneus (piso misto/18pr) |
Proporções | 4.803 | |
Pára -choque | Bumper alto (metal completo) | |
Abs | Sem abdômen | |
Eixo dianteiro | Eixo dianteiro VGD95 (tambor) | |
Direção | Volta de direção da mão direita | |
Selecionável | Sistema de admissão | Sistema de admissão de ar projetado |
(Filtro de óleo) Dispositivo de proteção contra intercooler | Proteção do intercooler | |
Elevador de cabine elétrica | Elevador manual do táxi | |
Adição de um estágio do filtro grosso de combustível Parker | Sim | |
Guardas da luz traseira | Não | |
Painel de controle central | Mp3 | |
Cortinas de janela | Não | |
Levantador de vidro | Levantador de vidro elétrico | |
Espelhos retrovisores | Manual | |
Assento do motorista | Airbag principal + assento fácil secundário | |
Unidade de ar condicionado | Ar condicionado | |
Luminárias aéreas da cabine | Luz de aviso única no topo na cabine | |
Motor | EVB e termostato de 71 graus | |
Sistema Nano Electric | Sistema Nano Electrical | |
Campadeira reversa | Caminhante reversa opcional | |
Barras de estabilizador dianteiro e traseiro | Barras de estabilizador dianteiro e traseiro | |
Sistema de escape | Sistema de escape padrão | |
Luzes traseiras traseiras | Lanternas traseiras de halogênio de sete funções | |
Táxi | Edição clássica | |
Opção da roda | Rodas regulares | |
Tanque de combustível | 400L Tanque de combustível | |
Vestuário superior | Caminhão de combustível de 20 pés quadrados, com três caixas (7000+7000+6000) L, com dispensador de combustível Zhengxing, porta de enchimento padrão europeia com vareta de descarga de vareta de vareta, válvula de descarregamento padrão, válvula submarina pneumática, espessura do tanque: 5,0; Estrutura do tanque: quadrado e redondo; Material do tanque: Q235; Bombas hidráulicas: Velcro 60-25, com passarela superior e corrimão, com escada de escalada, toda a pulverização de cera do veículo; o restante do equipamento padrão |
Estrutura do tanque de combustível e características funcionais
Design de grande capacidade, alta eficiência de transporte
O volume do tanque é tipicamente de 20.000 a 35.000 litros (personalizáveis) e pode ser dividido em vários compartimentos independentes para transportar vários tipos de petróleo simultaneamente, melhorando a eficiência operacional.
Material de tanque de alta qualidade, seguro e confiável
O aço carbono de alta qualidade Q235B é comumente usado, oferecendo alta resistência e custo moderado. Como alternativa, a liga de alumínio ou materiais de aço inoxidável podem ser selecionados, que são resistentes a leve e altamente à corrosão, tornando-os adequados para transporte de alta qualidade ou regiões costeiras/de alta temperatura.
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