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Características:
O caminhão Sinotruk Howo Dump NX 8x4 é tipicamente equipado com os mecanismos da série MC/YC desenvolvidos de forma independente por Sinotruk. As especificações comuns de potência incluem 336 hp, 371 hp ou 420 hp, capazes de atender aos requisitos operacionais de serviço pesado. Devido à produção de alto torque do motor, é adequado para operações íngremes de declive e dirigir em condições rigorosas da estrada. Em termos de resistência ao chassi e capacidade de carga, o caminhão possui um chassi de feixe longitudinal de placa de aço de alta resistência com design estrutural reforçado, oferecendo excelente resistência de torção. O eixo dianteiro possui uma capacidade de carga nominal de até 9 toneladas, enquanto o eixo traseiro usa um eixo de acionamento de 16 toneladas de eixo duplo.
O Sinotruk Howo Dump Truck NX 8x4 apresenta uma cabine de corpo largo da série Howo NX (disponível em opções de teto alto ou com teto plano), oferecendo excelente visibilidade e isolamento sonoro. Ele está equipado com um volante multifuncional, assentos de suspensão com almofada de ar e ar condicionado para aumentar o conforto do motorista. Os recursos de segurança padrão incluem ABS e um sistema de estabilidade de rolagem.
Aplicações:
HOWO DUMP Truck-NX-8 × 4 é comumente usado em minas de poço aberto, pedreiras e outros ambientes para transportar materiais pesados, como minério, cascalho, areia e cascalho, etc. O chassi Howo NX é forte em resistência a torções e possui uma estrutura robusta, que é adaptável a acidentados, dores pesadas e operações frequentes em minas de minas.
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CEB:
O HOWO DUMP TROURCY NX 8 × 4 em termos de aparência e estrutura, apresenta um design externo de estilo familiar novo com linhas ousadas e uma presença visual robusta, aumentando o reconhecimento da marca. A cabine é construída a partir de uma estrutura de aço estampada de uma peça, validada por meio de testes de colisão para melhorar a segurança da direção. Em termos de configuração e conforto interiores, os assentos (padrão para o assento do motorista) suportam o ajuste multidirecional para aliviar a fadiga da direção prolongada. O interior espaçoso oferece amplo espaço e espaço para as pernas, mesmo com uma estrutura plana.
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Especificação:
Somos um fabricante profissional de vários tipos de veículos, incluindo caminhões de trator, caminhões basculantes e veículos de uso especial. Nossos caminhões são muito populares no sudeste da Ásia, Oriente Médio, África e América do Sul, graças à sua alta qualidade e preços baixos.
SINOTRUK HOWO NX 8X4 CAMINH | ||
Configuração do núcleo | Eixos de acionamento | Eixo traseiro duplo mcx16zg (tambor) |
Quadro | Quadro de camada dupla (8+8/300) | |
Suspensão | Molas multi-folhas reforçadas dianteiras e traseiras (10/12) | |
Transmissão | Caixa de câmbio HW19710 + HW50 coletado direto | |
Motor | WP10.380E22 | |
Táxi | Howo H77L-R | |
Obrigatório | Pneus | 12.00R20 (anel de aço ultra-forte/padrão misto) |
Proporções | 5.451 | |
Pára -choque | Bumper alto (metal completo) | |
Abs | Sem abdômen | |
Eixo dianteiro | Eixo dianteiro VGD95 (tambor) | |
Direção | Volante à direita | |
Selecionável | Assentos da cabine | Airbag primário + assento fácil secundário |
Escudo da luz traseira | Não | |
Painel de controle central | Mp3 | |
Tanque de combustível | 300L Tanque de combustível | |
Switch da parte inferior do corpo de partida/parada | Não | |
Espelhos retrovisores | Manual | |
Sistema de admissão | Sistema de entrada de ar de engenharia (filtro de óleo) | |
Sistema de escape | Padrão | |
Barras de estabilizador dianteiro e traseiro | Barras de estabilizador dianteiro e traseiro | |
Barras de estabilizador dianteiro e traseiro | EVB | |
Táxi | Edição Premium | |
Vestuário superior | Tamanho do compartimento: 5600x2300x1500mm, inferior 8 mm, lateral 6 mm, placa geral, tipo t reforçado, com tanque de combustível principal, proteção contra a bateria, toda a pulverização de cera do carro. |
Pneus:
O HOPO DUMP TROMOW NX 8 × 4 está equipado com pneus 12,00R20 (anel de aço/padrão misto de ultra-força), este pneu é um pneu radial de aço de alta resistência, comumente usado em caminhões pesados, caminhões despejados, veículos de construção e caminhões militares, adequados para condições de estradas agressivas e complexas. O corpo do pneu possui várias camadas de tecido de cordão de aço de alta resistência, oferecendo forte capacidade de carga e resistência ao impacto. O design de padrões misto equilibra a tração e o desempenho da direção, enquanto os grandes padrões de blocos nos ombros aumentam as capacidades de aderência e lama/rocha.
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Abaixo, você encontrará algumas fotos de clientes que visitam a fábrica e a exposição.