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SINOTRUK HOWO-NX 8x4 Trator caminhão é um caminhão pesado projetado para pesado-carregar e transporte de longa distância, que é amplamente utilizado nas áreas de logística, mineração etc.. Oé O modelo combina um motor potente, uma estrutura de chassis robusta e uma experiência de condução confortável, adaptando-se a uma variedade de condições de estrada complexas. Ele pode carregar muito mais do que um caminhão trator tipo 6x4 comum, se as regras de trânsito permitirem.
● Um dos maiores e melhores fabricantes de caminhões e reboques da China
● 30 anos de experiência em veículo especial
● Construa uma equipe estrita de CQ para garantir a qualidade
● Tempo rápido de entrega
● 12-24 meses de garantia de garantia de tempo
● Política de garantia total e forte apoio no mercado local
Aplicações:
O trator Sinotruk HOWO NX 8x4 está equipado com motor de alta potência 400HP 430HP etc, que é potente e adequado para transporte de alta velocidade de média e longa distância; excelente consumo de combustível e design de tanque de combustível grande e cabine confortável são amigáveis para os motoristas e adequados para transporte transfronteiriço de longa distância.
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Interior:
O trator Sinotruk HOWO NX 8 × 4 usa a cabine da série HOWO NX, que apresenta um design robusto, ampla visibilidade e excelente estanqueidade e isolamento acústico. A cabine conta com bancos pneumáticos para o motorista, ar condicionado e vidros elétricos de série, aumentando o conforto ao dirigir. Também oferece configurações de beliche simples ou duplo para atender às necessidades de descanso dos motoristas de longa distância. Defletor superior opcional para consumo de combustível em diferentes transportes de carga.
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Especificação:
Somos um fabricante profissional de vários tipos de veículos, incluindo caminhões de trator, caminhões basculantes e veículos de uso especial. Nossos caminhões são muito populares no sudeste da Ásia, Oriente Médio, África e América do Sul, graças à sua alta qualidade e preços baixos.
| Trator sinotruk howo nx 8 × 4 | ||
| Configuração do núcleo | Modelo de caminhão | ZZ4317V256JB1R |
| Eixo de acionamento | Eixo traseiro duplo mcj12bgy (tambor) | |
| Cabine | H77L, H78L | |
| Motores | WP400E 400HP, Euro II | |
| Transmissão | HW19710, tipo manual | |
| Eixo dianteiro | 2x7100KG (tambor) | |
| Eixo traseiro | 2x12000KG (tambor) | |
| Suspensões | Suspensão de mola | |
| Tanque de combustível | 600L | |
| Quinta roda | 50# 90# | |
| Pneu | Pneu sem câmara 315/80R22.5, com pneu sobressalente | |
| Cor | Branco, vermelho, verde, azul etc. | |
| Barra frontal | Opcional | |
| Tanque reverso | Opcional | |
| Obrigatório | Pneus | 315/80r22.5 pneus (piso misto/18pr) |
| Proporções | 3.7 | |
| Pára -choque | Bumper alto (metal completo) | |
| Abs | ABS (4s/4m) | |
| Eixo dianteiro | Eixo dianteiro VGD71 (tambor) | |
| Direção | Volta de direção da mão direita | |
| Selecionável | Proteção do intercooler | Proteção do intercooler |
| Sela | 50# Jost Saddle | |
| Elevador de táxi | Manual | |
| Adição de um estágio do filtro grosso de combustível Parker | Opcional | |
| Guardas da luz traseira | Opcional | |
| Fenders | Fenders integrais | |
| Cortinas | Nenhum | |
| Barras de estabilizador dianteiro e traseiro | Barra de estabilizador frontal alumínio | |
| Placa de identificação | Papel | |
| Espelhos retrovisores | Manual | |
| Assento do motorista | Airbag primário + assento fácil secundário | |
| Opção de limite de velocidade | Velocidade ilimitada | |
| Bateria | Bateria de 165AH | |
| Motor | Termostato de 71 graus | |
| Sistema de entrada de ar | Sistema de entrada de ar da versão rodoviária | |
| Painel de controle central | Mp3 | |
| Sistema Nano Electrical | Sistema Nano Electrical | |
| Velho de direção multifuncional | Volante normal | |
| Tanque de combustível | 600L Tanque de combustível | |
| Unidade de ar condicionado | Ar condicionado | |
| Sistema de escape | Sistema de escape padrão | |
| Cabine | Edição clássica | |
| Rodas | Rodas comuns | |
| Tanques de armazenamento de ar | Tanque de gasolina de liga de alumínio | |
Características:
O caminhão trator Sinotruk Howo-NX 8x4 é normalmente equipado com motores das séries WD e WP desenvolvidos independentemente pela Sinotruk & Wei Chai. As classificações de potência comuns incluem 336 HP, 371 HP, 400 HP ou 430 HP, capazes de atender aos requisitos de carga pesada. Devido ao elevado binário do motor, é adequado para operações em declives acentuados e em condições de estrada adversas.
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