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O Tractor NX-6 × 4 Sinotruk Howo é um caminhão pesado projetado para transporte de longa distância e serviço pesado, que é amplamente utilizado nos campos de logística, mineração e portas. O modelo combina poderoso trem de força, estrutura robusta do chassi e experiência de condução confortável, adaptando -se a uma variedade de condições complexas de estrada.
Transmissão: Transmissão HW19710
Os produtos mostram:
● Um dos maiores e melhores fabricantes de caminhões e reboques da China
● 30 anos de experiência em veículo especial
● Construa uma equipe estrita de CQ para garantir a qualidade
● Tempo rápido de entrega
● 12-24 meses de garantia de garantia de tempo
Aplicações:
O trator Sinotruk Howo NX 6 × 4 está equipado com motor de alta potência (WD), que é poderoso e adequado para transporte de alta velocidade média e de longa distância; Excelente economia de combustível e grande design de tanques de combustível são adequados para o transporte cruzado de alta frequência; A configuração confortável da cabine é adequada para dirigir de longa data por motoristas de linha seca.
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Interior:
O trator Sinotruk Howo NX 6 × 4 usa a cabine da série Howo NX, que apresenta um design robusto, ampla visibilidade e excelente aeronave e isolamento sonoro. A cabine está equipada com assentos de suspensão almofadada ao ar, um volante multifuncional, ar condicionado e janelas elétricas como padrão, aumentando o conforto de direção. Ele também oferece configurações de beliche único ou duplo para atender às necessidades restantes dos motoristas de longo curso.
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Especificação:
Somos um fabricante profissional de vários tipos de veículos, incluindo caminhões de trator, caminhões basculantes e veículos de uso especial. Nossos caminhões são muito populares no sudeste da Ásia, Oriente Médio, África e América do Sul, graças à sua alta qualidade e preços baixos.
| Trator sinotruk howo nx 6 × 4 | ||
| Configuração do núcleo | Eixo de acionamento | Eixo traseiro duplo mcj12bgy (tambor) |
| Quadro | Quadro de um deck (8/280) | |
| Suspensão | Frente e traseira menos molas de folha (3/5) | |
| Transmissão | Transmissão HW19710 | |
| Motor | WD615.47 MOTOR | |
| Táxi | Howo H77L | |
| Obrigatório | Pneus | 315/80r22.5 pneus (piso misto/18pr) |
| Proporções | 3.7 | |
| Pára -choque | Bumper alto (metal completo) | |
| Eixo dianteiro | Eixo dianteiro VGD71 (tambor) | |
| Direção | Volta de direção da mão direita | |
| Selecionável | Proteção do intercooler | Proteção do intercooler |
| Sela | 50#/90# | |
| Elevador de táxi | Manual | |
| Adição de um estágio do filtro grosso de combustível Parker | Opcional | |
| Guardas da luz traseira | Opcional | |
| Fenders | Fenders integrais | |
| Cortinas | Nenhum | |
| Barras de estabilizador dianteiro e traseiro | Barra de estabilizador frontal alumínio | |
| Placa de identificação | Papel | |
| Espelhos retrovisores | Manual | |
| Assento do motorista | Airbag primário + assento fácil secundário | |
| Opção de limite de velocidade | Velocidade ilimitada | |
| Bateria | Bateria de 165AH | |
| Motor | Termostato de 71 graus | |
| Sistema de entrada de ar | Sistema de entrada de ar da versão rodoviária | |
| Painel de controle central | Mp3 | |
| Sistema Nano Electrical | Sistema Nano Electrical | |
| Velho de direção multifuncional | Volante normal | |
| Tanque de combustível | 600L Tanque de combustível | |
| Unidade de ar condicionado | Ar condicionado | |
| Sistema de escape | Sistema de escape padrão | |
| Cabine | Edição clássica | |
| Rodas | Rodas comuns | |
| Tanques de armazenamento de ar | Tanque de gasolina de liga de alumínio | |
Configurações opcionais:
pneus: pneu radial de aço 12.00R20 e pneu sem câmara 315/80R22.5 para diferentes áreas
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Cabine: cabine com teto alto com duas travessas e cabine padrão com uma travessa interna.
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