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Português
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| Quantidade: | |
|---|---|
ZZ1257N4647
SINOTRUK HOWO
Caminhão tanque de água SINOTRUK HOWO 6X4
Especificações
Caminhão de água SINOTRUK HOWO 6x4 20 cbm | |
Dirigindo Tipo | Direção à Esquerda (Direita A condução manual é opcional) |
Cabine | HW76, com um lugar-cama e dois lugares, sistema limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, banco do condutor ajustável com amortecimento, com sistema de aquecimento e ventilação, pala solar exterior, cintos de segurança, volante ajustável, buzina pneumática, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante + amortecedor. |
Motor | Marca: SINOTRUK Motor diesel diesel de injeção direta de 4 tempos Padrão de emissão: Euro 2 (Euro 3-Euro 6 é opcional) 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler Potência de cavalo: 371HP (336HP, 380HP, 420HP é opcional) |
Transmissão | HW19710, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré. |
Direção | Direção hidráulica ZF, direção hidráulica com assistência hidráulica |
Frente Eixo | HF9, 1x9000 KGS Direção com viga de seção transversal dupla em T |
Traseira Eixo | HC16, 2x16000 KGS Carcaça do eixo prensada, redução central simples com redução no cubo e com bloqueios de diferencial entre rodas e eixos. Proporção: 4,42 |
Hélice Haste | Junta universal dupla eixo da hélice com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Chassis | Quadro: perfil em U quadro de escada paralelo com seção de 300x80x8mm, e subquadro reforçado, todos travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador |
Freio | Freio de serviço: duplo circuito de freio a ar comprimido Freio de estacionamento (emergência freio): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e traseiro rodas Freio auxiliar: motor Freio de escape |
Elétrica | Tensão operacional: 24 V, negativo aterrado Partida: 24 V, 5,4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e ré luz |
Pneus | 315/80R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente. Opcional: 12.00R20, pneus radiais. |
Capacidade do tanque | 20.000L, compartimentos opcionais |
Material de aço do corpo | Q235.Espessura da placa final: 6 mm, espessura do corpo do navio-tanque: 5 mm |
Acessórios | 2 números de sprinklers com bico de pato (na frente), 2 números de sprinklers (na parte traseira), 2 números de descarga de água sob pressão de 2,5 ', 1 número de boca de sucção de água de 3', 1 número de haste de pulverização de tiro alto, 2 nos de 3' tubo de 3m, |
Caminhão tanque de água SINOTRUK HOWO 6X4
Especificações
Caminhão de água SINOTRUK HOWO 6x4 20 cbm | |
Dirigindo Tipo | Direção à Esquerda (Direita A condução manual é opcional) |
Cabine | HW76, com um lugar-cama e dois lugares, sistema limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, banco do condutor ajustável com amortecimento, com sistema de aquecimento e ventilação, pala solar exterior, cintos de segurança, volante ajustável, buzina pneumática, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante + amortecedor. |
Motor | Marca: SINOTRUK Motor diesel diesel de injeção direta de 4 tempos Padrão de emissão: Euro 2 (Euro 3-Euro 6 é opcional) 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler Potência de cavalo: 371HP (336HP, 380HP, 420HP é opcional) |
Transmissão | HW19710, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré. |
Direção | Direção hidráulica ZF, direção hidráulica com assistência hidráulica |
Frente Eixo | HF9, 1x9000 KGS Direção com viga de seção transversal dupla em T |
Traseira Eixo | HC16, 2x16000 KGS Carcaça do eixo prensada, redução central simples com redução no cubo e com bloqueios de diferencial entre rodas e eixos. Proporção: 4,42 |
Hélice Haste | Junta universal dupla eixo da hélice com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Chassis | Quadro: perfil em U quadro de escada paralelo com seção de 300x80x8mm, e subquadro reforçado, todos travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador |
Freio | Freio de serviço: duplo circuito de freio a ar comprimido Freio de estacionamento (emergência freio): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e traseiro rodas Freio auxiliar: motor Freio de escape |
Elétrica | Tensão operacional: 24 V, negativo aterrado Partida: 24 V, 5,4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e ré luz |
Pneus | 315/80R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente. Opcional: 12.00R20, pneus radiais. |
Capacidade do tanque | 20.000L, compartimentos opcionais |
Material de aço do corpo | Q235.Espessura da placa final: 6 mm, espessura do corpo do navio-tanque: 5 mm |
Acessórios | 2 números de sprinklers com bico de pato (na frente), 2 números de sprinklers (na parte traseira), 2 números de descarga de água sob pressão de 2,5 ', 1 número de boca de sucção de água de 3', 1 número de haste de pulverização de tiro alto, 2 nos de 3' tubo de 3m, |
