A Existem muitos, como Dangote na Nigéria, Azam na Tanzânia, Multiple Haulier no Quénia, etc.

A Os caminhões SINOTRUK têm a maior participação no mercado, tanto internacional quanto nacional, as peças de reposição estão acessíveis em todos os lugares, o FAW é muito fraco em eixos e vigas, não é adequado para trabalhar em condições adversas, o SHACMAN é mais caro e menos confortável.

A Geralmente por navios ro-ro ou graneleiros, às vezes também escolhemos contêineres de convés plano, antes de embarcar o caminhão será encerado para prova de ferrugem.

A Sim.Temos uma equipe de serviços profissionais em mais de cem países e áreas.Caso necessite de treinamento antes de usar, nossa equipe de treinamento virá ensinar seus motoristas, também quando ocorrer algum problema durante o uso, nosso técnico irá ajudá-lo a encontrar o problema e conduzir seu material para consertá-lo.Além do mais, as peças de reposição geralmente estão disponíveis localmente, pois temos agentes que certamente possuem depósitos para estocar lá.Então, não se preocupe com isso.

A São 50.000 km ou 6 meses a partir da data de embarque, abrangendo motor, caixa de câmbio e eixos de caminhão basculante, caminhão betoneira, caminhão guindaste e caminhão de lixo;São 100.000 km ou 12 meses a partir da data do embarque, abrangendo motor, caixa de câmbio e eixos para caminhão trator e caminhão de carga;São 50.000 km ou 6 meses a partir da data de embarque, abrangendo eixo, viga e trem de pouso para reboques.

A Demora de 25 a 50 dias para terminar.

A Podemos fazer T/T, geralmente é um depósito de 30% adiantado, saldo de 70% depois que o caminhão e o reboque estiverem prontos antes do envio.
Aceite também L/C de um banco respeitável.