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Português
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| Quantidade: | |
|---|---|
ZZ1257N3841W
SINOTRUK HOWO
Especificações
Caminhão basculante SINOTRUK HOWO 6x4 | |
Chassis Modelo | ZZ3257N3447 |
Dirigindo Tipo | Condução pela esquerda (condução pela direita é opcional) |
Cabine | HW76, com um lugar-cama e dois lugares, sistema limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, banco do condutor ajustável com amortecimento, com sistema de aquecimento e ventilação, pala solar exterior, cintos de segurança, volante ajustável, buzina pneumática, ar condicionado, com estabilizador transversal , com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante + amortecedor. |
Motor | Marca: SINOTRUK Motor diesel diesel de injeção direta de 4 tempos Padrão de emissão: Euro 2 (Euro 3-Euro 6 é opcional) 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler Potência de cavalo: 371HP (336HP, 380HP, 420HP é opcional) |
Transmissão | HW19710, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré. |
Direção | Direção hidráulica ZF, direção hidráulica com assistência hidráulica |
Frente Eixo | HF9, 1x9000 KGS Direção com viga de seção transversal dupla em T |
Traseira Eixo | HC16, 2x16000 KGS Carcaça do eixo prensada, redução central simples com redução no cubo e com bloqueios de diferencial entre rodas e eixos. Proporção: 4,42, 5,73 é opcional |
Hélice Haste | Junta universal dupla eixo da hélice com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Chassis | Quadro: perfil em U quadro de escada paralelo com seção de 300x80x8mm, e subquadro reforçado, todos travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador |
Freio | Freio de serviço: duplo circuito de freio a ar comprimido Freio de estacionamento (emergência freio): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e traseiro rodas Freio auxiliar: motor Freio de escape |
Elétrica | Tensão operacional: 24 V, negativo aterrado Partida: 24 V, 5,4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e ré luz |
Pneus | 315/80R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente. Opcional: 12.00R20, pneus radiais. |
Combustível Tanque | 300 litros |
Caixa de despejo | 5400x2300x1500, inclinação central, inclinação frontal opcional |
Geral Dimensão | 8300x2550x3450 milímetros |
Especificações
Caminhão basculante SINOTRUK HOWO 6x4 | |
Chassis Modelo | ZZ3257N3447 |
Dirigindo Tipo | Condução pela esquerda (condução pela direita é opcional) |
Cabine | HW76, com um lugar-cama e dois lugares, sistema limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, banco do condutor ajustável com amortecimento, com sistema de aquecimento e ventilação, pala solar exterior, cintos de segurança, volante ajustável, buzina pneumática, ar condicionado, com estabilizador transversal , com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante + amortecedor. |
Motor | Marca: SINOTRUK Motor diesel diesel de injeção direta de 4 tempos Padrão de emissão: Euro 2 (Euro 3-Euro 6 é opcional) 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler Potência de cavalo: 371HP (336HP, 380HP, 420HP é opcional) |
Transmissão | HW19710, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré. |
Direção | Direção hidráulica ZF, direção hidráulica com assistência hidráulica |
Frente Eixo | HF9, 1x9000 KGS Direção com viga de seção transversal dupla em T |
Traseira Eixo | HC16, 2x16000 KGS Carcaça do eixo prensada, redução central simples com redução no cubo e com bloqueios de diferencial entre rodas e eixos. Proporção: 4,42, 5,73 é opcional |
Hélice Haste | Junta universal dupla eixo da hélice com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Chassis | Quadro: perfil em U quadro de escada paralelo com seção de 300x80x8mm, e subquadro reforçado, todos travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador |
Freio | Freio de serviço: duplo circuito de freio a ar comprimido Freio de estacionamento (emergência freio): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e traseiro rodas Freio auxiliar: motor Freio de escape |
Elétrica | Tensão operacional: 24 V, negativo aterrado Partida: 24 V, 5,4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e ré luz |
Pneus | 315/80R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente. Opcional: 12.00R20, pneus radiais. |
Combustível Tanque | 300 litros |
Caixa de despejo | 5400x2300x1500, inclinação central, inclinação frontal opcional |
Geral Dimensão | 8300x2550x3450 milímetros |
