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Caminhão basculante SINOTRUK HOWO 4X2 15T

O caminhão basculante HOWO 4X2 de 6 rodas é usado principalmente para transportar materiais a granel que podem ser espalhados (como areia, solo, minerais, etc.), principalmente em mineração, canteiros de obras e assim por diante.Todos os tipos de estrutura de carroceria de carga podem ser projetados e produzidos de acordo com sua solicitação, fazendo com que tenha peso leve, alta rigidez e alta capacidade de carga.
Cor:
Status de disponibilidade:
Quantidade:
  • ZZ3167M4611

  • SINOTRUK HOWO

  • 8704

Sinotruk-HOWO-4X2-Light-Dump-Truck

Especificações

Caminhão basculante SINOTRUK HOWO 4X2

Chassis  Modelo

ZZ3167M4611

Dirigindo  Tipo

Condução pela esquerda (condução pela direita é opcional)

Cabine

HW76, com um lugar-cama e dois lugares, sistema limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, banco do condutor ajustável com amortecimento, com sistema de aquecimento e ventilação, pala solar exterior, cintos de segurança, volante ajustável, buzina pneumática, ar condicionado, com estabilizador transversal , com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante + amortecedor.

Motor

Marca: SINOTRUK

Motor diesel diesel de injeção direta de 4 tempos

Padrão de emissão: Euro 2 (Euro 3-Euro 6 é opcional)

6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler

Potência: 266HP (290HP, 336HP, 371HP, 380HP, 420HP é opcional)

Transmissão

HW19710, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré.

Direção

Direção hidráulica ZF, direção hidráulica com assistência hidráulica

Frente  Eixo

HF9, 1x9000  KGS

Direção com viga de seção transversal dupla em T

Traseira  Eixo

HC16, 1x16000  KGS

Carcaça do eixo prensada,  redução central simples com redução no cubo e com bloqueios de diferencial entre  rodas e eixos.

Proporção: 4,42, 5,73 é opcional

Hélice  Haste

Junta universal dupla  eixo de hélice com flange de acoplamento em forma de engrenagem

Chassis

Quadro: perfil em U  quadro de escada paralelo com seção de 300x80x8mm, e subquadro reforçado, todos  travessas rebitadas a frio                        

Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador                    

Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador

Freio

Freio de serviço: duplo  circuito de freio a ar comprimido

Freio de estacionamento (emergência  freio): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e traseiro  rodas

Freio auxiliar: motor  Freio de escape

Elétrica

Tensão operacional: 24 V,  negativo aterrado                          

Partida: 24 V, 5,4  Kw                        

Alternador: trifásico, 28  V, 1500 W                          

Baterias: 2 x 12 V, 165  Ah                      

Isqueiro, buzina,  faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e ré  luz

Pneus

315/80R22.5,  pneus sem câmara com um pneu sobressalente.

Opcional: 12.00R20, pneus radiais.

Combustível  Tanque

300 litros

Caixa de despejo

5400x2300x1500, inclinação central, inclinação frontal opcional

Geral  Dimensão

8300x2550x3450  milímetros



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