3 eixos de 46cbm de alumínio de alumínio semi -trailer de tanque de combustível

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Características:

A liga de alumínio de 3 eixos de 46cbm, com o semi-reboque de tanques, adota um design leve, com o corpo do tanque, corrimão, escadas e outras estruturas principais feitas de liga de alumínio de alta qualidade, que é leve, de alta resistência e altamente corrosão. Comparado aos caminhões de tanque de aço carbono, pode reduzir o peso em cerca de 2-3 toneladas, melhorando efetivamente a eficiência do transporte e reduzindo o consumo de combustível e o desgaste dos pneus.

O semi-reboque de 46cbm de alumínio de 46cbm de alumínio possui um design de compartimento racional (geralmente de 3 a 6 compartimentos), apoiando o transporte simultâneo de vários tipos de combustível. Melhora a estabilidade do centro de gravidade e reduz efetivamente os riscos de segurança causados ​​pelo balanço líquido. O corpo do tanque é construído usando a tecnologia longitudinal de soldagem automática, resultando em soldas uniformes e esteticamente agradáveis, excelente desempenho de vedação e vazamento mínimo.

Aplicações:

O semi-reboque de combustível de liga de liga de alumínio de 46cbm é usado para empresas de petróleo ou empresas de logística de terceiros para distribuir gasolina, diesel e outros produtos petrolíferos refinados para postos de gasolina em cidades e municípios; O design de vários armazéns pode realizar a distribuição de várias espécies em um veículo e melhorar a eficiência operacional.

Vantagens estruturais e materiais:

O corpo do tanque da liga de alumínio do semi-trilhador de combustível de liga de alumínio de 3 eixos de 46cbm é feito de material de liga de alumínio de alta resistência (normalmente 5083 ou 5454 grau), que é leve e altamente durável. Comparado aos caminhões de tanque de aço carbono, o peso geral do veículo é mais leve, permitindo maior capacidade de carga útil e redução do consumo de combustível. O corpo do tanque é construído usando soldas longitudinais e circunferenciais automatizadas, resultando em soldas suaves, excelente desempenho de vedação e forte resistência à pressão. Além disso, oferece resistência superior à corrosão e uma longa vida útil de serviço.

Especificação:

Somos um fabricante profissional de vários tipos de veículos, incluindo caminhões de trator, caminhões basculantes e veículos de uso especial, semi-reboques.  Nossos caminhões são muito populares no sudeste da Ásia, Oriente Médio, África e América do Sul, graças à sua alta qualidade e preços baixos.

3 eixos de 46cbm de alumínio de alumínio semi -trailer de tanque de combustível
Tamanho e peso	Dimensão (l*w*h)	Aprox. 12.000*2.500*3.800
	Qualidade geral	Aprox. 7.500 kg (dependendo da configuração)
	Massa bruta	Aprox. 40.000 kg
Parâmetros do tanque	Material	Alumínio 5182
	Volume	Aprox. 46 metros cúbicos
	Estrutural	Oval ou cilíndrico com barreira de quebra
	Grossura	Tanque aprox. 5,5 mm, cabeça aprox. 6 mm (dependendo do design específico)
	Número de compartimentos	Normalmente de 3 a 6 compartimentos individuais, personalizados para atender aos requisitos de transporte
	Método de descarga	Gravidade ou descarga bombeada
Chassi e estrutura	Material da estrutura	Alta de alta resistência ou liga de alumínio, construção soldada ou aparafusada
	Número de eixos	Três eixos
	Sistema de suspensão	Suspensão aérea ou mecânica
	Sistema de freio	Freios pneumáticos de circuito duplo com abdominais
	Tamanho do pneu	13 Chengshan 315/80R22.5
	Conexão	Conexão do pino de tração

Pneus:

O semi-reboque de combustível de liga de liga de alumínio de 3 eixos de 46cbm está equipado com pneus Chengshan 315/80R22.5, um modelo de pneus de vácuo comercial de alto desempenho com excelente resistência ao desgaste, capacidade de carga e adaptabilidade a condições complexas de rodovias (adequadas para caminhões pesados, tratores, basculantes de despejo etc.). Possui um composto de borracha resistente a desgaste e um design otimizado do piso, resultando em resistência de desgaste superior, bem como na distribuição uniforme da pressão de contato dos pneus para aumentar a vida útil da quilometragem.