20ft+40ft 2 eixos Superlink Flatbed Trailer

● Um dos maiores e melhores fabricantes de caminhões e reboques da China

● 30 anos de experiência em veículo especial

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● 12-24 meses de garantia de garantia de tempo

Características:

Retrô de 20ft + 40ft 2 eixos Superlink Este modelo geralmente é projetado para transportar tonenagens maiores de carga, a capacidade exata varia de acordo com o fabricante e o material, mas a maioria dessas pegadas tem uma capacidade de 20-40 toneladas. O aço de alta resistência também é usado para melhorar a robustez e a durabilidade do quadro, garantindo segurança e estabilidade sob condições de carga pesada.

20ft + 40ft 2 eixos Superlink Trailer Este modelo pode ser facilmente adaptado a diferentes necessidades de transporte, como carga longa, carga super alta, etc. É especialmente adequado para o transporte de equipamentos pesados, máquinas de construção, aço grande e outros itens a granel. Enquanto isso, está equipado com recursos de segurança, como sistema de frenagem eficiente, iluminação LED e marcações refletivas para garantir a segurança do transporte sob diferentes condições da estrada.

Aplicações:

O reboque de mesa de eixos de 20 pés + 40ft 2 é amplamente utilizado em muitas indústrias devido ao seu design exclusivo e capacidade de carregamento poderosa, especialmente para o transporte de cargas de excesso de peso, comprimento excesso ou de tamanho especial, como equipamentos pesados, cargas excessivas, cargas de contêiner, etc.

Especificação:

Somos um fabricante profissional de vários tipos de veículos, incluindo caminhões de trator, caminhões basculantes e veículos de uso especial, semi-reboques.  Nossos caminhões são muito populares no sudeste da Ásia, Oriente Médio, África e América do Sul, graças à sua alta qualidade e preços baixos.

20ft+40ft 2 eixos Superlink Flatbed Trailer
Tipo				A: Trailer	B: Trailer
Dimensões gerais (mm)				LXWXH: 19.000X2.480XH (a altura pode ser ajustada pela especificação do trator)
Chão				2,75 mm de placa de seleção
Parede dianteira				Parede frontal de 1000 mm
Peso de tare (kg)				5.100	6.100
Max.Payload (kg)				14.000	24.000
Tecido e configuração			Pneu	Tipo: 12R22.5-18PR, equipar 8pcs por chassi sem pneu sobressalente; Marca tri-ângulo.	Tipo: 12R22.5-18PR, equipar 9pcs por chassi, incluindo um pneu sobressalente; Marca tri-ângulo.
			Eixo	FUWA13T*2SETS	FUWA13T*2SETS
			Revente	JOST50# JOST 50#, Bolt On Type: Ilset	Jost 50#, parafuso no tipo, 2Sets
			Quinta roda	50# quinta roda 1 conjunto feito na China	Nil. 无
			Suspensão	Suspensão mecânica de 7 folhas, 90*16mm	Suspensão mecânica de 7 folhas, 90*16mm
			Trem de pouso	Jost E100	Jost E100
			Sistema de freio	Sistema de freio de ar duplo, 30/30 do tipo, freio Wabco, válvula sem abs.	Sistema de freio de ar duplo, 30/30 do tipo, válvula de freio WABCO sem ABS.
			Conector do tubo de freio de ar	Válvula Gladhand vermelha e amarela	Válvula Gladhand vermelha e amarela
			Sistema elétrico	24V, luzes de LEDs	Válvula Gladhand vermelha e amarela
			Caixa de ferramentas	Nil	1 conjunto
			Guarda -lamas	Padrão	Padrão
			Portador de pneus sobressalente	Nil	2 conjuntos equipados por chassi
			Portador da placa de canto	1 conjunto	1 conjunto
			Conselho de identificação de bens perigosos	2 conjuntos	3 conjuntos
			Trava de contêiner	4 conjuntos de bloqueios de contêineres;	12 conjuntos de bloqueios de contêineres:
			Gancho de corda	Padrão
			Aperto na corda	Padrão
			Pintura	Ktlelectroforese+pulverização automática em pó

Pneus:

20ft + 40ft 2 Eixos Superlink ABAIXA trailer está equipado com pneus 12R22.5, incluindo um pneu sobressalente. Esses pneus apresentam uma estrutura robusta reforçada com aço, garantindo uma excepcional capacidade e durabilidade de suporte de carga. A robusta carcaça de pneus foi projetada para suportar operações de alta carga, tornando-as ideais para o transporte de serviço pesado a longo prazo. A excelente resistência ao desgaste é alcançada através de um design racional de piso e composto de borracha resistente ao desgaste, tornando-o adequado para condições de estrada de mineração de alta velocidade ou alta velocidade de longa distância, estendendo assim a vida útil do serviço. A estrutura radial reduz a geração de calor, garantindo a operação mais segura e minimizando o risco de explosões de pneus, fornecendo excelentes propriedades de dissipação de calor.